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Highlighting JAPAN

连接大城市与世界遗产的旅行

搭乘行驶在大阪府与和歌山县之间的南海电铁高野线,能够欣赏到霓虹灯闪烁的繁华街、形状独特的巨大古坟及被绿色包围的日本佛教圣地等,从古代到今日本丰富多彩的文化和历史。

南海电气铁道株式会社(南海电铁)是1885年以大阪的财界人士为首创立的一家铁道公司。在现存民间铁道公司当中历史最悠久,以大阪市中央区的难波站为起点,行驶在连接关西国际机场、和歌山县和歌山市、和歌山县高野町的路线上。其中,难波站与高野町的高野山站之间长达64.4公里的路线就是高野线。

南海电铁运输部的藤本香织说:“高野线的魅力在于,能够从大阪市的中心难波站到位于深山老林高野山,沿线可以欣赏不断变化的风景。沿线有2个世界遗产注册地等,值得看的地方也很多。”

难波站位于被称为“南”的地区。该区遍布着可品尝章鱼烧和日式煎饼等大阪美食文化的饮食店、及可观赏对口相声和歌舞伎等表演艺术的剧场,是代表大阪的繁华街道。难波站的终点站大楼“南海大楼”是南的象征性建筑之一,于1932年竣工。矗立着16支被称为科林斯式的古代希腊风的巨大柱子,铺满希腊塔纳格拉陶俑(装饰用的素烧陶器)的外观,营造出高格调的氛围,被列为国家有形文化财。

从难波站搭乘列车,在大厦和住宅之间行驶15分钟左右,就到达大阪府堺市的三国丘站。这个车站的西侧是2019年7月被列入世界遗产的“百舌鸟、古市古坟群 —古代日本的坟墓群”的组成遗产之一―日本最大規模的仁徳天皇陵古坟。仁徳天皇陵古坟有着连接圆形和四角的钥匙孔形状,丛林覆盖着的坟丘被3条沟围住。除了仁徳天皇陵古坟,临近堺市的羽曳野市和藤井寺市还遗留有许多建造于4世纪后半期到5世纪后半期的古坟,包括仁徳天皇陵古坟在内的49座古坟被组成了世界遗产。

从难波站乘坐列车,约50分钟后到达和歌山县桥本市的桥本站。从这里到高野山山麓的极乐寺站之间的19.8公里坡度很陡,隧道多达24条。该区一天往返两三趟的四节车厢编制(指定席2节,自由席2节)的观光列车名叫“天空”。天空的车体以描绘森林的墨绿色为主色调,描上象征根本大塔的朱红色线条。另外,车内的座席和地板使用木材,车窗的百叶帘和座席的座位上隐隐约约地画着高野山生息着的绿叶树蛙。

藤本继续说:“为了能够让乘客尽情地从车内欣赏高野山山麓的绿色美景,车窗造得比较大,很多座席也设计成车窗朝向。还设有展望台,所以乘客在那儿能够呼吸山里的新鲜空气。”

从桥本站开始在山中悠闲行驶40分钟后,就到达海拔535米的极乐桥站。在这里将换乘缆车。2019年3月导入的新型缆车,攀登仿若墙壁般陡峭的山坡,约5分钟后到达海拔867米的高野线终点高野山站。高野山站的车站大楼是一座建于1928年的木造两层建筑,被列入国家的注册有形文化财。2楼设有高野山沿线的历史和观光的介绍专区,从展望室可鸟瞰桥本市街。

然后从高野山站搭乘巴士约15分钟后,开始进入2004年作为“纪伊山地的圣地和参拜道”而被列入世界遗产的高野山。高野山是约1200年前弘法大师空海开拓的佛教圣地。高野山上有金刚峰寺等许多寺院,全年都有数量众多的参拜者和观光客到访。

搭乘高野线,您不仅能够体验大城市的喧嚣和圣地的静寂,还能够了解古代到现代的日本文化和历史。