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The online magazine HIGHLIGHTING JAPAN

April 2020

行驶于街头的有轨电车之旅

东京的世田谷线是市内越来越少见的路面有轨电车。中途可随心所欲地下车,畅游历史性寺院、神社和复古商店街。

东急电铁的世田谷线是一条连接东京都世田谷区的三轩茶屋站与下高井户站,全程需要17分钟、总长5公里的路线,两节车厢编制的有轨电车行驶在街头。东京曾经有很多有轨电车,但由于汽车的增多,路线相继被废除,目前仅剩下都电荒川线(东京樱花有轨电车)和世田谷线。世田谷区直至明治时代都一直是农村地带,但由于1923年发生的关东大地震,受灾人员开始移居此地,从而发展成了住宅地区。1925年全线开通的世田谷线是连接新宿站与玉川站(如今的世田谷区二子玉川站)的玉川线的支线。玉川线的新宿到二子玉川园区间在1969年被废除了,但三轩茶屋到下高井户站区间单独留下来,改名世田谷线,并沿用至今。

也因为世田谷区与新宿等都心离得很近,是很有人气的住宅区,人口超过90万。世田谷线线路附近布满了并排的住宅和公寓。世田谷线被地区居民当作通勤通学和购物的代步工具,但沿线也有历史性寺院神社、保留复古情调的商店街等众多精彩看点,是一条适合都内观光的路线。

世田谷线的起点三轩茶屋站的“三轩茶屋”意思是“三家茶屋”,源自江户时代的三家茶店,如今成了车站周边聚集数百家饮食店的沿线数一数二的繁华街道。车站旁边建有一栋27层的“胡萝卜大厦”,因外墙颜色与胡萝卜的颜色相似而得名。大厦里除了剧场、超市、办公室等设施,26楼还有观景大厅。由于周边没有其他大厦,成了眺望的绝佳地点。不仅在世田谷的大街,涩谷和新宿的大厦街道、在晴天时富士山都清晰可见。

世田谷线沿线尤其深受游客喜爱的是从宫之坂站步行5分钟的豪徳寺。创建于1480年的豪徳寺,是江户时代以世田谷作为领地的彦根藩(如今的滋贺县)井伊家的菩提寺。传说江户时代初期,彦根藩第二代藩主井伊直孝在猎鹰归途中经过寺院前方的被住持饲养的小猫招引而进入寺院,从而躲过了之后的雷雨。据说这段佳话是深受日本人喜爱的“招财猫”的由来。寺院内的招福殿旁边放置着1000多个大小各异的招财猫,成了晒朋友圈的人气景点,来自海内外的游客络绎不绝。世田谷线也因这个招财猫,把有些电车的车厢设计成招财猫的图案,车内的吊环打造成招财猫抓手形状,地面上画着小猫足迹。

沿线的知名神社有松阴神社。从松阴神社前站步行3分钟左右就能达到神社,该神社是为了祭祀江户时代末期的思想家和教育家吉田松阴。吉田因在山口县萩市的松下村塾这家私塾教授了很多后来成为1868年明治维新的中心人物的青年才俊而闻名。神社内有复原的松下村塾的建筑物。

世田谷线沿线全年都会举办各种各样的活动,其中尤其吸引众多人参加的就是1月份和12月份分别举办举办为期2天的自由集市“破烂市场”。据说已超过400年历史的这个集市在上町站步行3分钟可到达“破烂市场”街,在其周边区域销售二手衣服、骨董、玩具、日用品、盆栽、食物的700家多家商店鳞次栉比,1天吸引多达20万人到访。

沿线还有很多时尚的餐厅、可品尝美味甜点的咖啡厅、可与店员闲谈的小商店。世田谷线的魅力还在于有10个站的世田谷线各站之间的距离均不超过1公里。从电车看到中意的店铺或景色,即可在下一站下车。不想尝试一下搭乘有轨电车,途中随心所欲地下车,与街道和住民亲密接触的观光吗?